受电弓在设计时考虑到受电弓的受流性能和重量等，所以受电弓的上臂杆没有采用碳钢材料，而采用了高强度的铝合金材料，使上臂杆的受流性能明显增强，且重量减轻，同时不会影响上臂杆的强度。

哈尔滨地铁车辆中央牵引装置采用（）型拉杆结构。

哈尔滨地铁车辆在激活主控后，隔离司机室门，HMI屏上观察此门显（）色。

哈尔滨地铁车辆蓄电池的标称容量是（）Ah。

哈尔滨地铁车辆受电弓有（）根碳滑板。

哈尔滨地铁每列车设有（）套贯通道。

哈尔滨地铁车辆采用的（）型转向架。

哈尔滨地铁内装材料跟结构充分考虑了（）要求。

哈尔滨地铁车辆内部装饰以车体（）为对称。

广播控制盒系统不能正常启动，以下哪种检查方法是不正确的？（）

贯通道通过净高是（）。