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电客车在车站的停站时间因故超过图定时间（）及以上时，车站行值直接向行调报告

电客车推进故障车在（）及以上的下坡道运行时，注意列车的运行安全，未经行调批准禁止在该坡道上停车作业。

电客车凭行调命令以（）模式越过故障道岔及其防护信号机。司机应加强瞭望，发现异常立即停车并报告行调。

电客车进站停准后，其误差不得超过±（）M。

接触网导线距轨面的标准距离：地下线（）。

当列车发生火灾时，（）应视情启动适当的火灾模式通风排烟，以利于人员安全疏散。

处置突发性大客流遵循（）及“乱外不乱内，乱上不乱下”的原则。

如封锁区间内有道岔、辅助线时，由车长与（）联系调车进路计划。

工程列车在正线的封锁区域内运行时，凭（）命令行车。

凡进入轨道前，车站必须征得（）同意，并要求相关人员穿着荧光衣。