着制服的员工在（）、（）过程中，不得坐在座椅上，并主动维持乘客候车、乘车秩序。

车控室设有综合后备盘（IBP），盘面上的上、下行线路分别有紧急停车、紧停复位、扣车、扣车复位、警报切除等按钮各一个

在紧急情况下，得到行车调度员的允许后才能进入该进路内，列车每出清一段轨道电路，进路自动逐段解锁

联锁设备没有追踪进路功能

正线不设进站信号机，设出站及进路防护信号机

联锁站的LOW工作站可以实现列车排列进路、道岔转换等功能，有道岔车站的LOW工作站具备对道岔进行操纵功能，其他车站的LOW工作站仅具备监督功能。

中央级ATS系统（配置在控制中心），配备有中央ATS人机界面（HMI）、时刻表编辑工作站（TTE）。调度员通过大屏显示器、HMI，监督和控制全线的列车运行，监督信号设备的工作状态

站级ATS系统具有监督和设置列车进路的功能

有道岔车站以有岔端的最外方道岔防护信号机及无岔端的出站信号机或尾端端墙作为车站与区间的分界，尽头线以车档为界为车站限界

无道岔车站以头端的出站信号机及尾端端墙作为车站与区间的分界为车站限界

C类作业项目经行调、主所值班员或控制中心调度批准方可施工