正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，由行调负责组织故障情况下的行车组织，根据（）要求组织相关问题的处理。

9号线电客车速度超过（）km/h，列车自动施加紧急制动，且不可远程缓解，需人工现场复位。

车门被隔离后，车辆专家工作站上显示该车门为（）色。

车辆专家工作站上网络拓扑图界面可以查看所有与列车管理系统TCMS接口设备的通信状态，绿色是通讯正常，粉色是通讯异常，蓝色是（）。

车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由（）远程进行处置，操作设备远控前需征得值班主任的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由车辆调度远程进行处置，操作设备远控前需征得（）的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

车辆需在（）模式下才能通过车辆专家工作站进行远程操作。

车辆专家工作站显示的上电自检状态有（）项。

车辆调度远程复位空开（）次后不成功，原则上不再进行远程复位，交由运检工就地进行处置。

（）指独立于主系统设备之外，但用于提升运营生产的智能化水平、在线监测和数据处理分析水平而设置的专业辅助设备（注：工器具除外）。

站台门LCB“开门”位时，（）。