车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由（）远程进行处置，操作设备远控前需征得值班主任的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，（）指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作。

正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，（）得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作。

正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，（）向有关车站发布封锁线路的命令，必要时通知电调停电。

正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，由行调负责组织故障情况下的行车组织，根据（）要求组织相关问题的处理。

正线发生设备故障或事故开行工程车时，（）负责通知设备抢修负责人，指派一名联络员添乘工程车，与车长联系封锁区域内具体运行要求，车长按要求配合动车。

正线发生设备故障或事故开行工程车时，（）负责组织工程车的运行。

正线发生设备故障或事故开行工程车时，（）负责向行车调度提出使用工程车的计划，由行车调度向车场调度发布命令。

正线发生设备故障或事故开行工程车时，由（）发布封锁命令将抢险、救援区间封锁。

抢修处置完毕，车辆调度与相关人员确认设备恢复后，向（）发布“抢修结束”命令。

抢修处置完毕，由（）向车辆调度报告抢修情况、设备恢复情况，以及人员、工器具出清线路等情况。