正线发生设备故障或事故开行工程车时，（）负责组织工程车的运行。

蓄电池组配备了在线监测系统，不可以通过车辆专家工作站对蓄电池组的（）进行在线检测。

车辆专家工作站上查找故障历史记录，可以单独通过过滤（）进行筛选查找。

9号线电客车速度超过（）km/h，列车自动施加紧急制动，且不可远程缓解，需人工现场复位。

车门被隔离后，车辆专家工作站上显示该车门为（）色。

车辆专家工作站上网络拓扑图界面可以查看所有与列车管理系统TCMS接口设备的通信状态，绿色是通讯正常，粉色是通讯异常，蓝色是（）。

车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由（）远程进行处置，操作设备远控前需征得值班主任的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由车辆调度远程进行处置，操作设备远控前需征得（）的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

车辆需在（）模式下才能通过车辆专家工作站进行远程操作。

车辆专家工作站显示的上电自检状态有（）项。

车辆调度远程复位空开（）次后不成功，原则上不再进行远程复位，交由运检工就地进行处置。