TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为500km。

接发列车时要提前到达接发车地点，（ ）在两线中间安全地点，目迎目送，并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态。

车辆段应按照标准配备和设置安全防护装置，并指定专人保管交接，保持良好状态；坚持“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，制定防护信号插撤“一看、二插、三确认、四监督、五（ ）”制度，并组织落实。

从业人员在任职、提职、改职前，必须按规定进行（ ），考核合格后，持证上岗。

列车发生火灾、爆炸时，须（ ）,（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由（ ）人员负责。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（ ）辆，应挂于列车中部或后部。

对行车有关人员，应进行日常（ ）知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

车辆轮辋宽度小于（ ）的，按国铁集团车辆检修规程执行。

车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为±（ ）。

车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（ ）、换件修和主要零部件的专业化集中修。