到达、中转列车进站前，检车员应提前到达指定位置接车，重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无松动；列车到达后，检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况。

国铁货车修程修制改革，C70型敞车段修周期延长（ ）个月。

（ ）应建立铁路车辆质量追溯制度，在正常使用和维护保养基础上对质量保证期内发生的责任故障进行汇总统计，应依照法律规定和合同约定追究存在制造、销售及质量源头问题单位的相关责任。

铁路车辆及其零部件的定期检修工作须严格按（ ）发布的检修规程以及相关的办法、文件的要求进行。

（ ）负责管内及本属车辆行车设备故障上报、调查、处理、分析、统计工作，建立本单位铁路车辆行车设备故障报告、处置及管理制度。

（ ）是保证岗位第一责任人作业质量的工艺性文件，是促进岗位作业标准落实，规范现场作业行为，实现职工“零风险”作业的基本保证，也是现场作业的唯一标准。

职工培训音视频资料不得进行任何形式的加工编辑，自形成之日起计算，保存期限不少于（ ）年。

专业对口的新入路中、高职及以上毕业生拟任生产岗位人员，在培训学时不少于《铁路特有工种技能培训规范》总学时要求的情况下，根据实际需要可适当减少理论培训时间，相应增加实作培训时间，但调整幅度不得超过（ ）%。

新职、转岗、晋升人员完成《铁路特有工种技能培训规范》规定的专业理论知识和实作技能培训科目后，还须经过师带徒跟班学习，其中技术工种不少于（ ）个月。

检修作业中如遇有大雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气情况时，要严格执行“能见度小于（ ）米，停止作业”的规定，雷雨天严禁检修室外设备。

作业人员下道避车，必须将作业用具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料，避车时距枕木头部外侧距离不小于（ ）m。