（ ）应建立铁路车辆质量追溯制度，在正常使用和维护保养基础上对质量保证期内发生的责任故障进行汇总统计，应依照法律规定和合同约定追究存在制造、销售及质量源头问题单位的相关责任。

始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。

到达、中转列车进站前，检车员应提前到达指定位置接车，重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无松动；列车到达后，检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况。

接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。

接入进路安装有TPDS的列检作业场，通过列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责。

无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或人机分工检查方式。

对仅在本局管内运行的货物列车，列检技术作业规定比照到达、始发、中转、通过作业标准，由车辆段制定。

通过作业：指对始发作业、中转作业以外的货物列车，利用TFDS进行的作业，实行动态检查方式，对铁路货车执行“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”。

中转作业：指对列检作业场所在车站且处在列检作业安全保证距离位置上的中转列车进行的作业。

始发作业：指对列检作业场所在车站中转列车进行的作业，实行人工检查方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”。

到达作业：指对列检作业场所在车站到达列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”。