现场防护员应站在设备作业区域内防护，与作业人员保持（ ）米以上距离。

安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。

感度保压试验：置常用制动位，减压60kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用；同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，3min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。

列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验；始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前还须再次施行简略试验。

列检作业场的列车制动机试验按以下规定进行： （一）始发作业：发车前施行一次持续一定时间全部试验。（二）中转作业：发车前施行一次持续一定时间全部试验。

列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存2个月。

列车制动机试验分为：全部试验和简略试验。

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按车站安排的顺序进行列检作业。

始发、中转作业发现客车违规编挂、关门车编挂位置违反规定等情况，列检值班员应通知车站进行调整。

中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前，列检值班员应及时将列车车次、编组辆数、作业股道、摘挂安排、开出时分通知车站值班员。

始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。