GB38900-2020规定：路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下，车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置2min以上应保持固定不动。

总质量小于等于整备质量1.2倍的专项作业车，在反力滚筒式制动试验台测试，其制动力总和与整车重量的百分比应()。

用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，当主副滚筒高差减少10mm时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差相应()

用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，当滚筒中心距减少10mm时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差相应()。

用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，应具有台体举升功能并满足：滚筒中心距为460mm,主副滚筒高差为30mm时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差()。

对于并装双轴、并装三轴的挂车，台试加载检验后，加载轴的轴制动率应()。

对于三轴及三轴以上的多轴货车，台试加载检验后，加载轴的轴制动率应()。

某在用依维柯车(空载),用滚筒反力式制动台检验制动力时，因后轴轴制动率(轴制动力与轴荷的百分比)小于60%,则后轴不平衡率不得大于()。

采用平板制动台检验奔驰S600制动性能，计算整车制动率时，轮荷应采用：()。

采用平板制动台检验宝马x5制动性能，计算轴制动率时，轴荷应采用()。

计算轴制动率时，轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮动态轮荷之和，下列说法正确的是()。