交通运输部(2021)4号文适用于对申请从事道路旅客运输的载客汽车以及申请从事道路货物运输经营的载货汽车达标核查工作，挂车无须达标核查。

车长大于()的客车不应设置有车外顶行李架，其它客车设置的车外顶行李架长度不应超过车长的1/3且高度不超过300mm。

机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数大于等于()的混凝土或沥青路面上进行。

汽车(三轮汽车除外)、摩托车(边三轮摩托车除外)、挂车(总质量不大于750kg的挂车除外)的所有车轮应装备制动器。其中，所有专用校车和危险货物运输货车的前轮和车长大于()的其他客车的前轮，以及危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器。

乘用车和总质量小于等于()kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识：该标识从车外应能清晰地识读，且非经破坏性操作不能被完整取下。

客车：设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的汽车，包括驾驶人座位在内座位数超过()。根据是否设置有站立乘客区，分为未设置乘客站立区的公共汽车、专用客车等。

汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应小于等于()。

漏油检查：机动车连续行驶距离不小于()Km,停车()min后观察，不应有滴漏现象。

在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为()%(对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为()%)、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于2min。

车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于等于()

GB7258-2017自2018年()月()日起实施。