汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应小于等于()。

JT/T325-2018《营运客车类型划分及等级评定》中规定，已评定等级的在用营运客车，过户时无须重新核定等级，只需延用上次核定等级即可。

JT/T325-2018《营运客车类型划分及等级评定》中规定，在用营运客车等级核定，其车辆技术等级经检验检测符合二级车相关规定，就具备核定相应高级客车资格。

JT/T325-2018《营运客车类型划分及等级评定》适用于经营性道路旅客运输的M2类、M3类中B级、Ⅲ级客车和乘用车的等级评定

交通运输部(2021)4号文中对重型载货汽车达标核查时，外廓尺寸实际测量结果应不超出GB7258、GB1589规定的限值，且与设计值偏差不超过设计值±1%或±50mm的误差范围。

交通运输部(2021)4号文中对重型载货汽车达标核查时，整备质量测量结果与其设计值偏差应不超过设计值的±3%或±500kg的误差范围。

交通运输部(2021)4号文适用于对申请从事道路旅客运输的载客汽车以及申请从事道路货物运输经营的载货汽车达标核查工作，挂车无须达标核查。

营运客车分为客车及乘用车两类。

客车自首次经国家机动车登记主观部门注册登记超过60个月的，每6个月进行1次检验检测和技术等级评定。

在对挂车配发道路运输证和年度审验时，应该查验挂车是否具有有效行驶证件。

车辆达标核查结果与《道路运输车辆达标车型表》中对应信息不一致的，核查结论为不符合，可以不用告知申请人不符合的项目