《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：牵引（制动）手柄进级时应逐步提升，避免手柄提的过猛、过高，造成机车牵引力超过黏着力机车动轮产生空转。

操规规定：旅客列车在长大下坡道运行中，应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法。

操规规定：牵引旅客列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免惰力运行。

操规规定：牵引旅客列车制动时，追加减压量累计不应超过初次减压量。

操规规定：牵引旅客列车自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。

操规规定：牵引旅客列车起车时，全列起动后再加速。

操规规定：无动力回送机车按规定关闭无火回送装置，操作有关阀门。

操规规定：附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后(闭合蓄电池开关、开启LKJ、升弓或启机、空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态)，方可通知前位机车进行摘挂作业。

操规规定：附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作制动机、弹停装置、电气设备等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机。

操规规定：中部、尾部挂有补机的列车，其具体操纵及联系办法由机务段规定。

操规规定：电力机车重联运行中，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，立即降下或升起受电弓。