为防止断钩，施行空气制动要适当减少制动距离，初次减压量要小，做到“早减压、少减压”。

挂有列尾装置的列车在区间停车时，开车前必须查询尾部风压，试验列车制动主管贯通状态，确认列车完整。

列车在区间被迫停车后，其他列车在区间因机车空气压缩机或制动机故障停车时，拧紧《行规》规定数量的车辆人力制动机，并在机车下坡端放置铁鞋。

列车分离被迫停车后，应立即对分离的车列采取防溜措施。

在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，本列可以连挂。

列车在区间发生火灾、爆炸时，必须立即采取制动停车措施，对甩下的车辆在车站由车站人员负责采取防溜措施，在区间由机车乘务员或车辆乘务员负责采取防溜措施。

发生同向溜逸时，运行列车不得无故停车或退行。

配有到发线防溜装置且作用良好时，可代替使用人力制动机、防溜铁鞋、防溜枕木采取防溜措施的其中之一。

防溜器具应定期检查使用状态，原则上每季度全面检查一次，

防溜器具应定期检查使用状态，使用过程中发现防溜器具破损可能影响防溜效果时，应及时更换备用的防溜器具。

.发生防溜铁鞋丢失时，丢失的铁鞋在破案前，其号码不得使用，禁止使用无编号的铁鞋。