在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，本列可以连挂。

列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动。

货物列车要防止低速缓解、二次制动。

货物列车要做到一次制动停妥、停稳并施行缓解停车。

为防止断钩，施行空气制动要适当减少制动距离，初次减压量要小，做到“早减压、少减压”。

货物列车要避免低速施行紧急制动和低速（15km/h以下）缓解列车制动。

制动励磁电流的升、降要平稳，并不超过额定值。

缓解列车制动时，应先缓解空气制动，后断开动力制动。

电-空联合制动时，应先使用空气制动，后使用动力制动。

电-空联合制动时，应先使用动力制动，后使用空气制动。

列车通过起伏坡道变坡点时，应适当调节机车功率，以缓和因坡度变化引起车钩拉力较小变化。