开车前，司机按照列车编组通知单输入车次种类、车次编号、列车种类、本务、总重、辆数、计长、车速等级，同时查看机车乘务员工号、区段号、车站号等信息，确认正确后，将光标移至“确定”处，按压【确认】键退出，同时确认（ ）。（监控手册）

乘务员进站停车时使用电制，由于操纵不当造成轮对滑行，监控距离产生滞后误差，司机不确认地面信号只按监控显示距离操纵，易产生冒进。

自动闭塞区间如果未越过前方地面信号机发生信号突变（降级显示），虽然LKJ自动消除剩余里程，但乘务员要立即采取停车措施。

半自动闭塞区间如果未越过前方地面信号机发生信号突变，不允许使用【警惕】键解除报警，要立即采取降速措施。

进站信号机开放，机车信号不上灯，解锁后，如果地面信号突变停车信号，乘务员未确认易产生冒进。

半自动闭塞区间因空转造成超前误差严禁在机车信号上码后进行人工校正。

出段闸楼处，司机连续按压【出入库】键退出出段状态，进入调车状态。（监控手册）

机车乘务员（地勤司机）与电务车载设备车间检测人员共同确认机车行车安全装备良好后，在检测记录簿上签字并领取合格证。（监控手册）

调车状态中走行距离自动计算，调车结束后，在操纵端按压【调车】键退出调车状态。（监控手册）

进入“文件转储”界面选择文件后，绿色的文件是已经转储过的文件，蓝色是选中的文件。（监控手册）

监控装置按停车模式控制时，车位调整无效。（监控手册）