全向信标系统由地面全向信标台向机上楼收装置发射的电波是调幅电波。

**解析：** 全向信标系统（VOR, VHF Omnidirectional Range）工作在甚高频（VHF）波段，其地面台发射的信号确实包含调幅（AM）成分，具体原理如下： 1. **信号组成**：VOR 地面台发射的信号主要由两个部分组成： * **基准相位信号**：这是一个全向辐射的信号，通常以 30 Hz 的频率对载波进行**调幅（AM）**。这意味着无论飞机在哪个方位，接收到的这个 30 Hz 调幅信号的相位都是相同的。 * **可变相位信号**：这是一个方向性辐射的信号，其相位随方位角变化。在现代多普勒 VOR 中，它通常也是通过调幅或调频方式与基准信号配合工作，但在传统的 VOR 解释中，重点在于基准信号的调幅特性用于提供相位参考。 2. **工作原理**：机载接收机通过比较基准相位信号（30 Hz AM）和可变相位信号的相位差，来确定飞机相对于地面台的磁方位角。 因此，题目中提到“全向信标系统由地面全向信标台向机上接收装置发射的电波是调幅电波”这一描述是正确的，因为其核心的基准相位信号确实是采用调幅方式发射的，以便机载设备解调出参考相位。 **结论：** 答案正确。