飞机的迎角是飞机翼弦与水平面的夹角。

**解析：** 这个说法是**错误**的。 **正确定义：** 飞机的**迎角**（Angle of Attack，简称 AoA，通常用符号 $\alpha$ 表示）是指**机翼弦线**（Chord Line）与**相对气流方向**（Relative Wind / Freestream Velocity Vector）之间的夹角。 **错误原因分析：** 题目中将“相对气流方向”错误地表述为“水平面”。 1. **相对气流方向**：是指飞机相对于空气运动的方向，它与飞机的飞行轨迹（航迹）相反。 2. **水平面**：是指地平线所在的平面。 **举例说明：** 当飞机进行爬升或下降飞行时，飞行轨迹（即相对气流方向的反方向）与水平面之间存在一个夹角，这个夹角称为**航迹角**（Flight Path Angle，通常用 $\gamma$ 表示）。此时，迎角 $\alpha$、俯仰角 $\theta$（机身轴线或弦线与水平面的夹角）和航迹角 $\gamma$ 之间的关系通常为： $$ \theta = \alpha + \gamma $$ 由此可见，迎角并不直接等于弦线与水平面的夹角（那是俯仰角），也不等于弦线与水平面的夹角减去某个固定值，而是严格定义为弦线与**来流方向**的夹角。 **总结：** * **迎角**：弦线 vs. **相对气流** * **俯仰角**：弦线（或机身参考线） vs. **水平面** 因此，原题混淆了“相对气流”与“水平面”的概念，故答案为错误。