判断题
测试电机拉力时,可用拉力计固定在轨道一端,电机水平固定在轨道上但可滑动,在初始位置桨打不到滑轨即可推油开始测试,此过程不会产生摩擦阻力。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
**解析:**
该说法是**错误**的。
虽然电机固定在可滑动的轨道上,且初始位置保证了桨叶不会打到滑轨,但在测试过程中,当电机产生拉力时,电机会带动滑动部件在轨道上移动或保持平衡状态。此时,滑动部件与轨道之间必然存在接触。只要接触面不绝对光滑(现实中不存在绝对光滑表面),两者之间就会产生**摩擦力**(包括静摩擦力或动摩擦力)。
因此,拉力计测得的数值实际上是电机拉力与摩擦阻力共同作用的结果(或者需要克服摩擦阻力才能准确反映拉力),不能说“此过程不会产生摩擦阻力”。为了获得更准确的电机拉力数据,通常需要考虑并尽量减小或通过校准消除轨道摩擦带来的影响,而不是认为其不存在。
相关知识点:
电机拉力测试错
题目纠错
2023电力行业多旋翼无人机竞赛
相关题目
单选题
多旋翼脚架用固定方法有( )、套管旋紧固定、螺丝固定和铆接固定。
单选题
多旋翼机身由上中心板、下中心板、分电板、电池挂板和( )组成。
单选题
多旋翼飞行器主要使用哪个类型的电池( )。
单选题
多旋翼飞行器中的GPS天线应尽量安装在( )。
单选题
多旋翼飞行器直到近几年才成熟发展起来,其根本原因是( )。
单选题
多旋翼飞行器在运输过程中的注意事项是( )。
单选题
多旋翼飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生漂移,不能直线飞行时,不需要关注的是( )。
单选题
多旋翼飞行器悬停时的平衡不包括( )。
单选题
多旋翼飞行器通常装有( )具以上旋翼。
单选题
多旋翼飞行器通常至少装有( )及以上旋翼,利用空气动力克服自身重量,可自主或遥控飞行,能携带各种任务设备,并可多次回收使用。
