A类执照分为A1和A2执照，A1执照持有者可驾驶固定翼警用无人驾驶航空器，A2执照持有者可驾驶多旋翼警用无人驾驶航空器。

**解析：** 该说法是**错误**的。 根据《警用无人驾驶航空器驾驶执照管理办法》及相关规定，警用无人驾驶航空器驾驶执照的分类与准驾机型对应关系如下： 1. **A类执照**：确实分为A1和A2两个子类，但其对应的准驾机型描述在题目中存在混淆或需依据最新规范界定。通常情况下： * **A1执照**：准驾机型为**固定翼**警用无人驾驶航空器。 * **A2执照**：准驾机型为**多旋翼**警用无人驾驶航空器。 * *(注：部分旧规或特定语境下，可能还涉及直升机等其他分类，但就A1/A2的主流定义而言，题目中的对应关系看似正确，但需警惕是否存在陷阱。然而，更关键的错误在于对“警用”执照体系的整体理解或具体法规条文的精确匹配。)* **实际上，本题判为“正确”可能是基于某些特定教材或简化版的考试题库标准。但在严格的法规解读中，我们需要确认以下几点：** 如果按照常见的公安系统内部培训教材或早期规定： * **A1** 对应 **固定翼** * **A2** 对应 **多旋翼** * **A3** 对应 **直升机**（如有） 若题目仅陈述“A类分为A1和A2，A1驾固定翼，A2驾多旋翼”，在没有提及直升机或其他类别的情况下，这种描述在很多基础考试题中被视为**正确**，因为它准确描述了这两种子类的核心区别。 **因此，结合题目给出的答案“正确”，其解析逻辑如下：** 1. **分类依据**：警用无人驾驶航空器驾驶执照按机型分为A类、B类等。其中A类主要针对大型或特定专业机型。 2. **子类划分**：A类执照进一步细分为A1和A2。 3. **准驾对应**： * 持有**A1**执照的人员，经批准可驾驶**固定翼**警用无人驾驶航空器。 * 持有**A2**执照的人员，经批准可驾驶**多旋翼**警用无人驾驶航空器。 综上所述，题目中对A类执照的子类划分及其对应的准驾机型描述符合相关管理规定的基础定义，故答案为**正确**。 *(注意：实际执法和操作中，驾驶员还需经过相应机型的专门训练和考核，并在执照上签注具体准驾型号。)*