在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间不能记作单飞时间。

这道题的答案是**错误**的。以下是详细解析： ### 核心概念解析 根据中国民用航空局（CAAC）《民用航空器驾驶员合格审定规则》（CCAR-61部）以及国际通用的航空法规定义： **单飞时间（Solo Flight Time）** 是指驾驶员作为航空器**唯一乘员**的飞行时间，或者在需要多名机组成员的航空器上，作为**操纵装置的唯一操作者**的飞行时间。 ### 为什么题目说法错误？ 题目中声称：“在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间**不能**记作单飞时间。” 这与法规定义相悖。实际上，只要满足以下条件，该飞行时间**应当**记作单飞时间： 1. 驾驶员在该类别和级别的航空器上已取得相应的等级（即具备合法操纵该航空器的资格）。 2. 驾驶员是操纵装置的唯一操作者（即使飞机上有其他乘客或观察员，只要他们不操纵飞机，且该飞机不需要强制配备副驾驶，驾驶员仍可记录为单飞）。 ### 举例说明 * **情况一（典型单飞）：** 一名持有私用驾驶员执照的飞行员，独自驾驶一架单发陆地飞机进行训练或转场飞行。此时他是唯一乘员，也是唯一操作者，这当然算单飞时间。 * **情况二（带人但单飞）：** 一名教员或资深飞行员驾驶一架只需一名驾驶员即可运行的飞机（如塞斯纳172），机上载有一名乘客。此时，虽然机上有两人，但驾驶员是“操纵装置的唯一操作者”，且该航空器不需要强制配备第二名机组成员。因此，这段飞行时间**可以**记作该驾驶员的单飞时间。 ### 结论 因此，题目中的说法“不能记作单飞时间”是错误的。正确的理解是：**在取得等级的航空器上，作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间，可以记作单飞时间。**