关于视距内运行，以下说法正确的是（ ）。

这道题考查的是民用无人机驾驶员关于**视距内运行（VLOS, Visual Line of Sight）**的定义及相关运行规则。根据中国民航局发布的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》及相关的运行规范，我们可以对各个选项进行逐一分析： ### 1. 选项分析 * **A. 必须在驾驶员或者观测员视距范围内运行 —— 正确** * **解析**：这是“视距内运行”的核心定义。视距内运行是指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行。通常要求该范围半径不大于500米，且相对高度低于120米。如果超出了这个范围，则属于超视距运行（BVLOS）。 * **B. 必须在昼间运行 —— 正确** * **解析**：在常规的视距内运行分类中，为了确保驾驶员或观测员能够通过肉眼清晰、持续地观察到无人机的姿态、位置和周围障碍物，通常要求运行环境具有良好的光照条件，即**昼间运行**。夜间运行由于能见度降低，难以满足“直接目视视觉接触”的安全要求，因此通常被归类为特殊运行或需要额外批准的运行模式，不属于标准视距内运行的默认条件。 * **C. 必须将航路优先权让与其它航空器 —— 正确** * **解析**：根据航空法规的一般原则（如《一般运行和飞行规则》），无人驾驶航空器在空域中运行时，必须避让有人驾驶航空器。无人机不具备与有人机同等的感知和避让能力，且重量和速度差异巨大，因此**无人机必须主动避让其他航空器**，不得争抢航路优先权。这是保障空防安全和公共安全的基本红线。 * **D. 天气允许情况下可在夜间进行 —— 错误** * **解析**：虽然技术上可以在夜间飞行，但在标准的“视距内运行”定义和常规许可中，**夜间运行不被包含在内**。夜间运行通常被视为一种高风险的特殊运行场景，需要特殊的设备支持（如强光照明）、额外的审批流程以及特定的资质，不能简单地因为“天气允许”就视为符合标准视距内运行的规定。题目问的是关于标准视距内运行的正确说法，因此D选项不符合常规定义。 ### 2. 结论 综上所述，视距内运行的关键特征包括： 1. **目视可见**（驾驶员或观测员直接目视）； 2. **昼间运行**（保证可视性）； 3. **避让原则**（始终让路给有人驾驶航空器）。 因此，正确答案是 **A、B、C**。