机翼气动力总作用力的作用点称为（ ），通常在弦线上。

**解析：** 本题考查的是空气动力学中关于机翼受力点的基本概念。 1. **压力中心（Center of Pressure, CP）**： * **定义**：机翼表面分布的气动力可以简化为一个合力，这个合力的作用点被称为压力中心。 * **特性**：随着迎角的变化，机翼上下表面的压力分布会发生改变，导致合力的作用点（即压力中心）在弦线上前后移动。因此，题目中描述的“机翼气动力总作用力的作用点”正是压力中心的定义。 2. **气动中心（Aerodynamic Center, AC）**： * **定义**：气动中心是翼型弦线上的一个特定点，当迎角变化时，绕该点的俯仰力矩保持不变（对于亚音速流动，通常位于弦长的25%处）。 * **区别**：虽然气动中心也是弦线上的一个重要参考点，但它强调的是力矩的不变性，而不是总气动力的直接作用点。总气动力作用在压力中心上，但为了分析方便，常将力平移到气动中心并附加一个力矩。 3. **重心（Center of Gravity, CG）**： * **定义**：重心是飞机各部分重力的合力作用点，取决于飞机的质量分布，与空气动力无关。 **结论：** 机翼气动力总作用力的作用点称为**压力中心**。 故正确答案为 **C**。