通常情况下，（ ）飞艇有非常大的载重量，可以用来吊装重物，其起吊重量可达上百吨。

这道题考查的是不同类型飞艇的结构特点及其应用场景，特别是针对重型吊装任务的特殊设计。 **正确答案是 D. 浮力和旋翼混合式。** ### 详细解析： 1. **纯浮力式飞艇（A）**： * 主要依靠气囊内填充的轻于空气的气体（如氦气）产生的静浮力来升空。 * 虽然载重能力不错，但其起降需要较大的场地，且受风力影响较大，不适合精确的重物吊装作业。 2. **硬式飞艇（B）**： * 拥有刚性骨架支撑蒙皮，结构强度比软式飞艇高，体积可以做得很大。 * 历史上著名的齐柏林飞艇属于此类。虽然载重量大，但其主要用途是运输乘客或货物，而非专门用于“吊装”重物到特定位置。其机动性和悬停稳定性不如混合式飞艇适合吊装作业。 3. **浮力和气动升力混合式（C）**： * 这类飞艇结合了静浮力和飞行时产生的动升力（类似飞机的机翼原理）。 * 它们通常速度较快，适合长途运输，但在低速悬停和垂直吊装方面的能力并非其最突出的特点，且结构复杂，成本高昂。 4. **浮力和旋翼混合式（D）**： * **核心优势**：这种飞艇结合了**静浮力**（承担大部分重量，使其能耗极低）和**旋翼提供的动力/控制力**（提供推力、升力补充以及精确的姿态控制）。 * **吊装应用**：旋翼系统使得飞艇能够像直升机一样进行垂直起降、悬停和精确移动。由于静浮力承担了飞艇自身及大部分载荷的重量，旋翼只需提供较小的额外升力和控制力，因此可以用相对较小的功率实现**上百吨**级别的超重物吊装。 * **典型代表**：例如苏联/俄罗斯设计的巨型飞艇（如某些概念型或实验型重型起重飞艇），以及现代正在研发的重型混合式空中起重机，都是利用这种原理来实现超大载重量的精准吊装。 ### 总结： 题目中强调了“**吊装重物**”和“**起吊重量可达上百吨**”，这需要飞行器具备**巨大的承载能力**（由浮力提供）和**精确的悬停/操控能力**（由旋翼提供）。因此，**浮力和旋翼混合式**飞艇是最符合这一描述的类型。