随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的（ ）。

这道题考查的是空气动力学中**诱导阻力**与**废阻力**（也称寄生阻力）随飞行速度变化的规律。 ### 详细解析： 飞机在飞行时受到的总阻力主要由两部分组成：**诱导阻力**和**废阻力**。它们随速度变化的趋势是相反的。 1. **诱导阻力（Induced Drag）**： * **产生原因**：诱导阻力是由于机翼产生升力时，翼尖涡流导致气流下洗而产生的。它与升力系数密切相关。 * **与速度的关系**：在维持相同升力（即保持水平飞行）的情况下，飞行速度越高，所需的迎角越小，升力系数越低，从而使得翼尖涡流减弱，**诱导阻力减小**。 * **公式理解**：诱导阻力 $D_i$ 大致与速度的平方成反比（$D_i \propto \frac{1}{V^2}$）。因此，**速度提高，诱导阻力减小**。 2. **废阻力（Parasite Drag / Waste Drag）**： * **产生原因**：废阻力包括摩擦阻力、压差阻力和干扰阻力等，主要源于飞机表面与空气的摩擦以及形状对气流的阻碍。 * **与速度的关系**：废阻力主要取决于动压（$\frac{1}{2}\rho V^2$）和飞机的迎风面积及形状。随着飞行速度的增加，空气对飞机的冲击和摩擦加剧，**废阻力增大**。 * **公式理解**：废阻力 $D_p$ 大致与速度的平方成正比（$D_p \propto V^2$）。因此，**速度提高，废阻力增大**。 ### 结论： 当飞行速度提高时： * **诱导阻力减小** * **废阻力增大** 因此，正确选项是 **A**。