×
单选题
使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（ ）。
A
加快机翼前缘上表面的气流流速，在前缘形成吸力峰
B
减小机翼下翼面气流的流速，增大上下翼面的压力差
C
加快附面层内气流的流速，使分离点后移
D
加快附面层内气流的流速，使分离点前移
答案解析
正确答案：C
解析：
题目解析
正确答案：C.加快附面层内气流的流速，使分离点后移
解析：前缘缝翼是机翼前缘的可操纵部分，通过放下前缘缝翼可以改变机翼的几何形状。前缘缝翼的原理是通过加快附面层内气流的流速，使分离点（气流分离的点）后移。这有助于延迟机翼上的气流分离，使得在更大的迎角下仍能保持升力，提高临界迎角。因此，正确答案是加快附面层内气流的流速，使分离点后移。
相关知识点：
前缘缝翼提临界迎角的原理
题目纠错
相关题目
单选题
多旋翼无人直升机通常有（ ）等结构
单选题
多旋翼无人机在姿态遥控模式下，如出现动力失效则不正确的处理方法是（ ）。
单选题
多旋翼无人机要实现在悬停中向右偏航,不同螺旋桨应如何变化?（ ）。
单选题
多旋翼无人机通常有（ ）个旋翼等。
单选题
多旋翼无人机可采用（ ）形外形结构。
单选题
多旋翼无人机机体一般由（ ）件组成。
单选题
多旋翼无人机的动力电机调速可以采用（ ）的方法调速。
单选题
多旋翼飞行器的飞控硬件尽量不要安装在（ ）。
单选题
多旋翼动力系统由哪几部分组成？（ ）。
单选题
对于未接入无人机云系统的用户，其无人机机身需有明确的标识，注明该无人机的（ ）等信息，以便出现坠机情况时能迅速查找到无人机所有者或操作者信息。
