机翼的相对厚度值增大，升力系数（ ）。

**解析：** 机翼的相对厚度是指机翼最大厚度与弦长的比值。相对厚度对机翼的气动特性有显著影响，主要体现在以下几个方面： 1. **上表面曲率增加**：当相对厚度增大时，在保持弯度不变的情况下，机翼上表面的曲率通常会增加。根据伯努利原理，气流流经上表面时速度加快更明显，导致上表面的压力降低更多，从而增加了上下表面的压力差，即增大了升力。 2. **最大升力系数提高**：在一定范围内，增加相对厚度可以延缓气流分离，使得机翼能够在更大的迎角下工作而不失速，从而提高了最大升力系数（$C_{Lmax}$）。 3. **零升迎角变化较小**：虽然厚度增加主要影响阻力（型阻增加）和临界马赫数（降低），但在亚音速范围内，对于同一弯度的翼型，较厚的翼型通常具有稍高的升力线斜率或至少在相同迎角下能提供更大的升力系数。 因此，在其他条件（如迎角、弯度等）不变的情况下，机翼相对厚度值增大，升力系数通常会**增大**。 故正确答案为 **A**。