关于飞机的纵向稳定性的叙述正确的是（ ）。

**解析：** 飞机的纵向稳定性（Longitudinal Stability）主要取决于飞机重心（CG）与气动焦点（Aerodynamic Center，也称中性点 NP）的相对位置。 1. **基本原理**： * **焦点（Neutral Point）**：是飞机升力增量的作用点。当迎角发生变化时，升力的变化量可以认为作用在焦点上。 * **静稳定条件**：为了保证飞机具有纵向静稳定性，**重心必须位于焦点之前**。 * **稳定力矩机制**： * 当飞机受到扰动导致**机头上仰**（迎角增大）时，如果重心在焦点之前，升力增量作用在重心后方，会产生一个使机头向下转动的力矩（**下俯力矩**），试图让飞机恢复到原来的平衡状态。这就是“稳定力矩”。 * 反之，当飞机受到扰动导致**机头下俯**（迎角减小）时，升力增量（此时为负增量或相对于原状态的改变）作用在重心后方，会产生一个使机头向上转动的力矩（**上俯力矩**），同样试图让飞机恢复平衡。 2. **选项分析**： * **A. 飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩** * **正确**。重心在焦点前是稳定的前提。机头上仰（迎角增加）导致升力增加，由于焦点在重心后方，增加的升力对重心产生一个低头（下俯）力矩，抵抗上仰扰动，属于稳定力矩。 * **B. 飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头下俯时，产生下俯的稳定力矩** * **错误**。如果机头下俯，为了恢复平衡，飞机需要产生一个**上俯**力矩来抬高机头。如果产生下俯力矩，会加剧下俯，这是不稳定的表现。实际上，重心在焦点前时，机头下俯会产生上俯的稳定力矩。 * **C. 飞机重心在焦点之后，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩** * **错误**。重心在焦点之后，飞机是**纵向静不稳定**的。当机头上仰时，升力增量作用在重心前方，会产生一个进一步使机头上仰的力矩（发散力矩），而不是下俯的稳定力矩。 * **D. 飞机重心在焦点之后，则当飞机受到扰动而机头下俯时，产生上俯的稳定力矩** * **错误**。同样，重心在焦点之后是不稳定的。当机头下俯时，会产生一个进一步使机头下俯的力矩，加剧扰动，而不是产生恢复性的上俯力矩。 **结论：** 只有当重心位于焦点之前时，飞机才具备纵向静稳定性。在此条件下，任何偏离平衡位置的迎角变化（无论是上仰还是下俯）都会产生一个相反方向的力矩，试图将飞机拉回平衡状态。因此，机头上仰时产生下俯力矩是正确的描述。 故正确答案为 **A**。