公式L＝Wg（ ）。

这道题考察的是飞行器在爬升或下滑过程中，受力平衡时的力学关系。我们需要通过受力分析来判断公式 $L = W \cos \gamma$（题目中简写为 $L=Wg$ 可能是指 $L = W \cdot \cos(\text{angle})$ 或者是一个特定的简化语境，但通常标准的气动教材中，升力 $L$、重力 $W$ 和航迹倾角 $\gamma$ 的关系是关键）是否成立。 **1. 受力分析基础** 在稳定爬升或稳定下滑过程中，飞行器主要受到四个力的作用： * **升力 (Lift, $L$)**：垂直于飞行速度矢量（航迹）。 * **阻力 (Drag, $D$)**：平行于飞行速度矢量，方向与速度相反。 * **推力 (Thrust, $T$)**：通常假设平行于飞行速度矢量（为简化分析）。 * **重力 (Weight, $W$ 或 $G$)**：竖直向下。 设航迹倾角为 $\gamma$（爬升时 $\gamma > 0$，下滑时 $\gamma < 0$，水平飞行时 $\gamma = 0$）。 我们将重力 $W$ 分解为两个分量： * **垂直于航迹的分量**：$W \cos \gamma$ * **平行于航迹的分量**：$W \sin \gamma$ **2. 建立平衡方程** 在垂直于航迹的方向上，如果飞行器做直线稳定飞行（无向心加速度），合力为零。此时： $$ L = W \cos \gamma $$ 在平行于航迹的方向上： * **爬升时**：$T = D + W \sin \gamma$ * **下滑时**：$T + W \sin |\gamma| = D$ （若推力为0，则 $W \sin |\gamma| = D$） **3. 分析选项** 题目给出的公式是 **$L = Wg$**。这里可能存在两种理解： 1. **笔误理解**：如果是指 $L = W$（即升力等于重力），这仅在**水平直线飞行**（$\gamma = 0$，$\cos 0 = 1$）时严格成立。 2. **符号理解**：如果 $g$ 代表某个角度的余弦值或其他系数，但在标准的航空力学符号中，$g$ 通常代表重力加速度，而 $W$ (Weight) 已经是力 ($mg$)。如果公式意为 $L = W$，那么： * **在爬升过程中** ($\gamma > 0$)：$\cos \gamma < 1$，所以 $L = W \cos \gamma < W$。升力小于重力。 * **在下滑过程中** ($\gamma < 0$)：$\cos \gamma < 1$ (绝对值角度不为0)，所以 $L = W \cos \gamma < W$。升力小于重力。 因此，无论是爬升还是下滑，只要航迹倾角 $\gamma$ 不为 0，**升力 $L$ 都不等于重力 $W$**。 * **选项 A (适用于飞行器下滑过程)**：错误。下滑时 $L = W \cos \gamma$，因为 $\cos \gamma < 1$，所以 $L < W$。 * **选项 B (适用于飞行器爬升过程)**：错误。爬升时 $L = W \cos \gamma$，因为 $\cos \gamma < 1$，所以 $L < W$。 * **选项 C (都不适用)**：正确。因为在爬升和下滑过程中，升力均不等于重力（而是等于重力在垂直航迹方向的分量）。 **结论：** 公式 $L=W$（或题目意指的简单相等关系）仅在水平飞行时成立。在爬升和下滑过程中，升力都小于重力。因此，该公式既不适用于下滑过程，也不适用于爬升过程。 正确答案是 **C**。