飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随机头时而左偏，时而右偏的现象，此迹象表明（ ）。

这道题考查的是对飞机几种典型不稳定飞行状态（螺旋、失速、飘摆/荷兰滚）特征的区别与识别。 **正确答案是 C. 飞机进入了飘摆（荷兰滚）。** ### 详细解析： 1. **分析题干现象**： * **“非指令的时而左滚，时而右滚”**：说明飞机在横轴方向上发生了交替的滚动运动。 * **“伴随机头时而左偏，时而右偏”**：说明飞机在立轴方向上发生了交替的偏航运动。 * **关键特征**：滚转和偏航是**耦合**且**交替**进行的。这种横侧向的振荡运动是“荷兰滚”（Dutch Roll，中文常译为飘摆或荷兰滚）的典型特征。 2. **选项辨析**： * **A. 飞机进入了螺旋 (Spin)**： * 螺旋是一种剧烈的、自转的下坠运动。 * **特征**：飞机围绕垂直轴快速旋转，同时伴随大迎角失速和急剧的高度损失。螺旋通常是单方向的持续旋转（要么一直向左旋，要么一直向右旋），而不是“时而左、时而右”的交替振荡。 * **结论**：不符合题干描述。 * **B. 飞机进入了失速 (Stall)**： * 失速是指机翼迎角超过临界迎角，导致升力急剧下降的现象。 * **特征**：主要表现是机头下沉、操纵失效、机身抖动等。虽然失速可能引发螺旋或飘摆，但单纯的失速本身并不表现为规律的左右滚转和左右偏航的交替振荡。 * **结论**：不符合题干描述。 * **C. 飞机进入了飘摆（荷兰滚）(Dutch Roll)**： * 荷兰滚是一种横侧向动不稳定现象，通常发生在后掠翼飞机上，当方向静稳定性过强而横向静稳定性相对较弱时容易发生。 * **特征**：飞机在滚转和偏航之间产生耦合振荡。例如，飞机向左滚转时，由于上反角效应等，会产生向左的侧滑，进而引起机头向左偏航；随后修正或惯性作用又导致向右滚转和向右偏航。这种运动就像滑冰运动员做“荷兰式滚动”动作一样，因此得名。其核心表现正是**交替的滚转和偏航**。 * **结论**：完全符合题干中“时而左滚、时而右滚，同时伴随机头时而左偏、时而右偏”的描述。 ### 总结： 题干描述的“滚转与偏航交替耦合振荡”是**荷兰滚（飘摆）**的定义性特征，因此选 **C**。