飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括（ ）。

**解析：** 飞机的横向平衡主要指飞机绕纵轴（机身前后方向的轴线）的平衡，即保持机翼水平、不发生滚转的状态。维持或破坏这种平衡的主要力矩来源分析如下： 1. **机翼升力力矩（选项 B）**： * 这是影响飞机横向平衡最主要的因素。 * 当飞机左右机翼产生的升力不相等时（例如由于侧滑、操纵副翼、或气流不对称等原因），左右升力相对于飞机重心会产生一个力偶，从而形成滚转力矩。 * 飞行员主要通过操纵副翼改变左右机翼的升力分布，产生滚转力矩来控制飞机的横滚姿态。因此，机翼升力力矩是横向平衡中核心的滚转力矩来源。 2. **机翼阻力力矩（选项 A）**： * 阻力主要作用在水平方向，虽然左右机翼阻力不均可能产生偏航力矩（绕立轴转动），或者因阻力中心与重心的高度差产生微小的滚转分量，但其对横向滚转平衡的影响远小于升力力矩，不是主要因素。 3. **水平尾翼力矩（选项 C）**： * 水平尾翼主要产生俯仰力矩，用于控制飞机绕横轴（左右机翼连线方向）的俯仰平衡（抬头或低头）。它对横向滚转平衡几乎没有直接影响。垂直尾翼才主要涉及方向平衡（偏航）。 **结论：** 飞机横向平衡中的滚转力矩主要由左右机翼升力不平衡引起，因此主要包括**机翼升力力矩**。 故正确答案为 **B**。