遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢？（ ）。

**解析：** 在遥控无人机着陆过程中，油门控制是调节下滑轨迹和速度的关键手段。我们需要根据实际下滑点与预定下滑点的相对位置来调整收油门的时机和速度： 1. **分析选项 B（实际下滑点在预定下滑点后面）：** * 如果实际下滑点落在预定下滑点的**后面**（即更远离接地点的方向），说明无人机当前的能量过大、高度偏高或者下沉率不足，导致飞过了理想的着陆区域。 * 为了修正这种偏差，使无人机能够落在预定点上，飞行员需要让无人机在空中停留更长的时间以消耗多余的高度或距离，或者通过更平缓的减速来调整姿态。 * 因此，此时应**延迟**收油门的时机，并**减慢**收油门的动作，以保持一定的升力和速度，防止无人机过早下沉或失速，从而让下滑点后移至预定位置。 2. **分析选项 A（实际下滑点在预定下滑点前面）：** * 如果实际下滑点在预定下滑点的**前面**（即更靠近接地点的方向），说明无人机高度偏低或能量不足，有提前触地的风险。 * 此时应该**提前**收油门或保持较小油门，甚至可能需要稍微加油门来拉升轨迹，而不是延迟收油门。如果延迟收油门，会导致无人机冲过接地点，造成着陆距离过长。 3. **分析选项 C（实际下滑点与预定下滑点吻合）：** * 这是理想状态，应按照标准程序正常收油门，无需特意延迟或减慢。 **结论：** 当实际下滑点在预定下滑点后面时，为了避免着陆点过远并修正轨迹，需要适当延迟收油门时机并减慢收油门动作。 故正确答案为 **B**。