单选题
小型固定翼飞机的结构系统主要包括机身、机翼、尾翼、起降装置,( )是无人机产生升力的主要部件。
A
机身
B
机翼
C
尾翼
D
起降装置
答案解析
正确答案:B
解析:
**解析:**
本题考查小型固定翼无人机各主要结构部件的功能。
1. **机身 (A)**:主要作用是装载人员、货物、燃油、动力装置、机载设备等,并将其他部件(如机翼、尾翼、起落架)连接成一个整体。它本身不产生主要升力。
2. **机翼 (B)**:是固定翼飞机产生**升力**的主要部件。当飞机向前运动时,气流流过机翼上下表面,由于机翼特殊的翼型设计(通常上表面弯曲度大,下表面较平),导致上表面气流速度快、压力小,下表面气流速度慢、压力大,从而产生向上的压力差,即升力。
3. **尾翼 (C)**:主要包括水平尾翼和垂直尾翼,主要作用是保证飞机的纵向和航向稳定性,以及通过操纵面(升降舵、方向舵)控制飞机的俯仰和偏航运动。虽然水平尾翼在特定情况下也能产生少量升力或负升力以平衡力矩,但不是产生升力的主要部件。
4. **起降装置 (D)**:即起落架,主要支持飞机在地面停放、滑行、起飞和着陆时的重量,并吸收着陆时的冲击能量,与空中升力的产生无关。
综上所述,无人机产生升力的主要部件是**机翼**。
故正确答案为 **B**。
相关知识点:
机翼是产生升力主要部件
题目纠错
2023电力行业多旋翼无人机竞赛
相关题目
单选题
多轴航拍中往往需要使用相机的位移补偿功能,是因为飞行器的速度。
单选题
多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会降低机动性。
单选题
多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在飞行器底部。
单选题
多轴飞行器在前飞中必然会产生俯仰角变化。
单选题
多轴飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中横滚角相同。
单选题
多轴飞行器悬停时的平衡不包括前飞阻力平衡。
单选题
多轴飞行器是一种不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器。
单选题
多轴飞行器上的天线应尽量靠近飞控和GPS天线安装。
单选题
多轴飞行器上的电信号传播顺序一般为飞控--机载遥控接收机--电机--电调。
单选题
多轴飞行器上的电信号不会传播进电调。
