下列选项中气温对飞机平飞最大速度的影响说法正确的是（ ）。

这道题考查的是**大气温度对飞机性能（特别是平飞最大速度）的影响**。我们需要从空气密度、发动机推力以及空气阻力这三个核心要素之间的逻辑关系进行分析。 ### 核心原理解析 1. **气温与空气密度的关系**： 根据理想气体状态方程，在气压一定的情况下，**气温越低，空气密度越大**；气温越高，空气密度越小。 * 排除选项 D：D 选项称“气温高时，空气密度大”，这违背了基本物理常识，故直接排除。 2. **空气密度对发动机推力的影响**： 飞机的喷气式或活塞式发动机需要吸入空气进行燃烧做功。**空气密度越大，单位时间内进入发动机的空气质量越多**，燃烧产生的能量就越大，从而使得**发动机产生的推力增大**。 * 反之，气温高 -> 密度小 -> 进气量少 -> 推力减小。 3. **空气密度对阻力的影响及最终结果**： 虽然空气密度增大确实会导致相同速度下的空气阻力增加（阻力公式 $D = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_D$，其中 $\rho$ 为密度），但在决定**平飞最大速度**时，**发动机推力的变化通常占主导地位**（尤其是在非超音速飞行范围内）。 * **低温情况**：空气密度大 $\rightarrow$ 发动机推力显著增大。虽然阻力也随密度增加，但推力的增益足以克服阻力的增加，并支持飞机达到更高的平衡速度。因此，**平飞最大速度增加**。 * **高温情况**：空气密度小 $\rightarrow$ 发动机推力显著下降。尽管阻力减小，但推力不足限制了飞机能达到的最高速度。因此，**平飞最大速度减小**。 ### 选项逐一分析 * **A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加** * **正确**。逻辑链条完整且符合航空动力学原理：低温 $\rightarrow$ 高密度 $\rightarrow$ 高推力 $\rightarrow$ 最大速度提升。 * **B. 气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小** * **错误**。虽然低温下阻力系数不变但密度大导致同速阻力变大，但忽略了**推力增大**这一更关键的因素。实际上，推力的增加幅度通常大于阻力的负面影响，使得最大速度是增加的，而非减小。 * **C. 气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加** * **错误**。前半句“阻力减小”是对的，但结论错误。因为高温导致空气密度小，发动机进气量不足，**推力大幅下降**，这种推力损失对最大速度的限制作用远大于阻力减小带来的好处，所以最大速度是**减小**的。 * **D. 气温高时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小** * **错误**。前提错误，“气温高时，空气密度大”说法错误，应为密度小。 ### 结论 综上所述，气温低时，空气密度大，有利于发动机产生更大推力，从而使飞机的平飞最大速度增加。 正确答案是 **A**。