关于自动倾斜器说法错误的是（ ）。

**解析：** 本题考查直升机自动倾斜器（Swashplate）的结构与功能。我们需要逐一分析各个选项，找出说法错误的一项。 1. **分析选项 A：** * **内容**：旋翼的总距和周期变距操纵都是靠自动倾斜器来完成。 * **判断**：**正确**。 * **理由**自动倾斜器是直升机操纵系统的核心部件。它通过整体上下移动来实现**总距操纵**（改变所有桨叶的迎角，从而改变升力大小），通过倾斜来实现**周期变距操纵**（使桨叶在旋转过程中周期性改变迎角，从而产生横向或纵向的分力，实现直升机的前飞、后飞或侧飞）。 2. **分析选项 B：** * **内容**：直升机旋翼的挥舞控制机构称为自动倾斜器。 * **判断**：**正确**（在广义功能描述上可接受，或作为对比项非主要错误点）。 * **理由**：虽然严格来说，自动倾斜器直接控制的是桨叶的**变距**（Feathering），而**挥舞**（Flapping）是桨叶对气动力变化的响应结果（或通过铰链结构实现），但在很多基础教材或语境中，自动倾斜器被视为实现旋翼姿态控制（包含导致挥舞效应的输入）的关键机构。相比之下，C 选项存在明显的结构性事实错误，因此 B 通常被视为对功能的通俗描述或非本题考察的错误点。*注：部分严谨定义中会区分变距机构与挥舞铰，但在此题语境下，C 的错误更为明显和具体。* 3. **分析选项 C：** * **内容**：自动倾斜器由内轴、外轴、导筒、内环、外环、旋转环、操纵摇臂、变距拉杆等组成。 * **判断**：**错误**。 * **理由**：自动倾斜器的典型结构主要由以下部分组成： * **不旋转环（Static Ring / Lower Plate）**：与机身相连，不随旋翼转动，接收来自驾驶舱的操纵输入。 * **旋转环（Rotating Ring / Upper Plate）**：随旋翼一起转动，通过轴承套在不旋转环外部。 * **轴承组件**：连接内外环，允许相对转动和倾斜。 * **变距拉杆（Pitch Links）**：连接旋转环与桨叶根部，传递变距运动。 * **操纵杆/摇臂**：用于驱动不旋转环。 选项中提到的“内轴、外轴、导筒”并不是自动倾斜器的标准组成部件名称。自动倾斜器是一个环形组件，并不包含所谓的“内轴”和“外轴”作为其子部件（轴通常是旋翼主轴的一部分，穿过自动倾斜器中心，但不属于自动倾斜器本身的组成件）。“导筒”也不是其标准术语。因此，该选项对组成的描述是不准确且混淆概念的。 **结论：** 选项 A 和 B 描述了自动倾斜器的功能和作用，基本正确。选项 C 对自动倾斜器的具体组成部件描述错误，引入了非标准或不存在的部件名称。 因此，说法错误的是 **C**。