BEC电子调速器（电调）有分流供电能力，可将动力电池电压变为（ ）电压给飞行控制系统（自驾仪）供电，多旋翼无人机的多个电子调速器（电调）都给飞行控制系统（自驾仪）供电，就容易混乱，所以我们一般只会保留一个电子调速器（电调）供电。

**解析：** 1. **电调的BEC功能**： 大多数无人机使用的电子调速器（ESC）内部集成有电池消除电路（BEC, Battery Eliminator Circuit）。其作用是将动力电池的高电压（如11.1V、14.8V或更高）降压转换为稳定的低电压，用于给接收机、飞行控制系统（自驾仪/飞控）以及其他低压电子设备供电。 2. **飞控系统的标准工作电压**： 目前绝大多数多旋翼无人机的飞行控制系统（如Pixhawk系列、DJI Naza系列、Betaflight兼容飞控等）以及配套的传感器、GPS模块和接收机，其标准逻辑工作电压通常为 **5V**。虽然部分大型工业无人机可能使用12V供电，但在通用的多旋翼无人机语境下，5V是最常见的标准电压。 3. **避免电源冲突（“混乱”的原因）**： 如果多个电调同时通过BEC向飞控供电，由于每个电调输出的电压可能存在微小差异，或者地线电位不完全一致，会在电源线上形成环流。这不仅会导致效率降低、发热增加，严重时还会干扰飞控的正常运行甚至损坏电路。因此，常规做法是只保留一个电调的BEC输出连接到飞控的电源输入端，或者剪断其他电调的红线（正极供电线），仅保留信号线和地线。 **结论：** 电调将动力电池电压变为 **5V** 给飞行控制系统供电。 故正确答案为 **C**。