航空母舰的舰载飞机一般靠自身的发动机起飞。

**解析：** 这句话是**错误**的。 虽然舰载飞机确实拥有自身的喷气式或涡桨发动机，但在航空母舰上起飞时，仅靠自身发动机的推力通常不足以在极短的甲板距离内达到起飞所需的速度（除非是垂直/短距起降飞机如鹞式或F-35B，或者是在滑跃甲板上借助重力分量辅助）。 绝大多数常规起降的舰载战斗机（如美国的F/A-18、F-14，中国的歼-15等）在航母上起飞主要依赖以下两种辅助方式之一： 1. **弹射起飞（Catapult Assisted Take-Off, CATOBAR）**：利用航母上的蒸汽弹射器或电磁弹射器，在短时间内将飞机加速到起飞速度。此时，飞机发动机提供部分推力，但主要的加速力量来自弹射装置。 2. **滑跃起飞（Ski-Jump Take-Off, STOBAR）**：利用航母甲板前端的翘曲斜坡（滑跃甲板），将飞机的一部分水平速度转化为升力，从而帮助飞机在较短距离内离舰。虽然这种方式主要依靠飞机自身发动机推力，但“滑跃”结构起到了关键的辅助作用，且并非所有航母都具备此条件（例如平甲板航母必须依赖弹射或垂直起降）。 因此，说舰载飞机“一般靠自身的发动机起飞”是不准确的，更准确的说法是：舰载飞机通常需要借助**弹射器**或**滑跃甲板**等外部辅助设施，结合自身发动机推力才能成功从航母甲板起飞。