旋翼类无人机单机应用中无人机驾驶员一般采用遥控器直接控制无人机的姿态和位置，不采用任何传感器和增稳控制，高度、方向和姿态全部手动控制，这种模式属于（ ）。

使用多轴飞行器，航拍过程中，为了保证画面明暗稳定，相机尽量设定为快门固定。

使用的镜头焦距不改变时，被摄物体越远，画面中的前后清晰范围就越小。

实践表明，诱导阻力的大小与机翼的升力和翼弦比有很大的关系，升力越大，诱导阻力越小；展弦比越大，诱导阻力越小。

失速的直接原因是低速飞行。

省级公安机关对辖区内警用无人驾驶航空器申请信息进行审核符合要求的按照《警用无人驾驶航空器类外观制式涂装规范》明确识别标识。

省级（含）以下公安机关负责本行政辖区内警用无人驾驶航空器驾驶员培训和驾驶执照的申请、复核、制发等工作。

升阻比随迎角的改变而改变。

升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加。

上下旋翼的自动倾斜器的位置关系是上下旋翼自动倾斜器始终保持平行。

山坡迎风面对空气的抬升属于动力对流冲击力。