71.()具有体积质量小、比强度、比模量大、耐磨耐蚀性好及加工成型方便等优点,正逐步取代金属材料,在汽车工业中发挥着越来越重要的作用。

好的，我们来分析一下这道题。 题目描述了一种材料的特点：体积质量小、比强度和比模量大、耐磨耐蚀性好、加工成型方便，并指出这种材料正在逐步取代金属材料，在汽车工业中发挥重要作用。我们需要从四个选项中选择最符合这些特点的材料。 ### 选项分析： **A. 复合材料** - **体积质量小**：复合材料通常由两种或多种不同性质的材料组合而成，可以设计成轻质结构。 - **比强度和比模量大**：复合材料通过优化基体和增强材料的配比，可以获得较高的比强度和比模量。 - **耐磨耐蚀性好**：许多复合材料具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。 - **加工成型方便**：复合材料可以通过模压、注塑等多种方式加工成型。 - **应用广泛**：复合材料在汽车工业中的应用越来越多，如车身、底盘部件等。 **B. 有色金属材料** - **体积质量小**：某些有色金属（如铝）确实较轻，但总体上不如复合材料轻。 - **比强度和比模量大**：有色金属的比强度和比模量一般，但不如复合材料高。 - **耐磨耐蚀性好**：某些有色金属（如铜合金）具有较好的耐腐蚀性，但耐磨性一般。 - **加工成型方便**：有色金属可以通过铸造、锻造等方式加工，但不如复合材料灵活。 - **应用广泛**：有色金属在汽车工业中也有应用，但不如复合材料广泛。 **C. 碳纤维材料** - **体积质量小**：碳纤维材料非常轻。 - **比强度和比模量大**：碳纤维材料具有极高的比强度和比模量。 - **耐磨耐蚀性好**：碳纤维材料具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。 - **加工成型方便**：碳纤维材料可以通过预浸料、编织等方式加工，但成本较高。 - **应用广泛**：碳纤维材料在高性能汽车和赛车中应用较多，但在普通汽车中的应用相对有限。 **D. 工程塑料** - **体积质量小**：工程塑料通常较轻。 - **比强度和比模量大**：工程塑料的比强度和比模量较好，但不如复合材料和碳纤维材料高。 - **耐磨耐蚀性好**：工程塑料具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。 - **加工成型方便**：工程塑料可以通过注塑、挤出等方式加工，非常方便。 - **应用广泛**：工程塑料在汽车内饰件、功能件等方面有广泛应用，但在结构件上的应用不如复合材料广泛。 ### 为什么选A？ 根据上述分析，复合材料在体积质量、比强度、比模量、耐磨耐蚀性以及加工成型方便性方面都表现优异，且在汽车工业中的应用越来越广泛。因此，选项A“复合材料”是最符合题目描述的材料。 希望这个解析对你有所帮助！