122.在并联混合动力系统中,电机与发动机直接连接,电机与传动机构之间有离合器,也称为ISG,该结构属于()型。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 题目描述的是并联混合动力系统的一种结构形式。在这种系统中，电机与发动机直接连接，并且电机与传动机构之间有一个离合器（ISG，Integrated Starter Generator，集成启动发电机）。 ### 选项解析 - **P1**：电机安装在发动机曲轴上，位于发动机和离合器之间。这种结构的特点是电机可以直接驱动发动机或被发动机驱动，但不能直接驱动车轮。适用于轻度混合动力系统。 - **P2**：电机安装在离合器和变速器之间。这种结构的特点是电机可以独立驱动车辆，也可以与发动机一起驱动车辆。适用于中度混合动力系统。 - **P3**：电机安装在变速器输出轴上，位于变速器和差速器之间。这种结构的特点是电机可以直接驱动车轮，也可以与发动机一起驱动车轮。适用于重度混合动力系统。 - **P4**：电机安装在车轮附近，通常是一个或多个轮毂电机。这种结构的特点是电机直接驱动车轮，与发动机完全独立。适用于纯电动或插电式混合动力系统。 ### 为什么选择A (P1) 根据题目的描述： - 电机与发动机直接连接。 - 电机与传动机构之间有离合器。 这些特征符合P1型混合动力系统的定义。具体来说： - **电机与发动机直接连接**：这意味着电机安装在发动机的曲轴上。 - **电机与传动机构之间有离合器**：这意味着电机可以通过离合器与传动机构分离或结合。 因此，这种结构属于P1型。 ### 示例 想象一个汽车的发动机和电机都安装在前部，电机直接连接到发动机的曲轴上。当需要启动发动机时，电机可以作为启动机；当需要发电时，电机可以作为发电机。同时，通过离合器，电机可以在不启动发动机的情况下单独工作，或者在发动机启动后与发动机一起工作。