180.现阶段,当前燃料电池汽车产业政策也优先支持()发展。

好的，我们来分析一下这道题。 ### 题目背景 燃料电池汽车是一种使用氢气作为燃料，通过燃料电池将化学能转化为电能驱动车辆的新型交通工具。与传统燃油车相比，燃料电池汽车具有零排放、续航里程长等优点。然而，由于技术成熟度、成本、基础设施建设等因素，燃料电池汽车的发展还面临许多挑战。 ### 选项分析 **A. 乘用车** - **定义**：乘用车是指主要用于个人或家庭使用的车辆，如轿车、SUV等。 - **现状**：乘用车市场对价格敏感，消费者对购车成本和维护成本非常关注。目前，燃料电池乘用车的成本较高，加氢站等基础设施建设不足，因此在乘用车市场的推广较为困难。 **B. 商用车** - **定义**：商用车是指用于商业用途的车辆，如公交车、物流车、卡车等。 - **现状**：商用车通常有固定的运营路线和较长的运行时间，适合集中建设和使用加氢站。此外，商用车的运营成本对总拥有成本（TCO）更为敏感，而燃料电池汽车在运营成本上具有优势，如低能耗、低维护成本等。因此，商用车是目前燃料电池汽车发展的重点方向。 **C. 工程机械** - **定义**：工程机械是指用于建筑、矿山、农业等领域的专用设备，如挖掘机、起重机等。 - **现状**：虽然燃料电池技术在工程机械领域也有应用潜力，但目前该领域的市场规模较小，且技术成熟度和基础设施建设相对滞后，因此不是当前政策的重点支持对象。 **D. 纯电动汽车** - **定义**：纯电动汽车是指完全依赖电池供电的车辆。 - **现状**：纯电动汽车已经得到了广泛的应用和发展，技术相对成熟，充电基础设施也在不断完善。因此，纯电动汽车不是燃料电池汽车政策的重点支持对象。 ### 为什么选B 根据以上分析，现阶段燃料电池汽车产业政策优先支持商用车的发展，主要原因如下： 1. **基础设施建设**：商用车通常有固定的运营路线，便于集中建设和使用加氢站。 2. **经济性**：商用车的运营成本对总拥有成本（TCO）更为敏感，燃料电池汽车在运营成本上具有明显优势。 3. **市场需求**：商用车市场对环保和减排的要求较高，燃料电池汽车能够满足这些需求。 因此，正确答案是 **B. 商用车**。