《普速铁路线路修理规则》规定，钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（ ）等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于( )m

护桩或护栏宽度与道口铺面相同。第一个护桩距最外股钢轨2.5～3m，护桩间距为（ ）m；

高锰钢整铸辙叉重伤标准中叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120 mm，或虽未超过120 mm，但裂纹垂直高度超过( )mm。

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160 km/h时困难条件下不应小于( )m；

对线路坡度大于6‰地段、制动地段、驼峰线路和正线及到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各( ) m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。

半径( ) m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。

高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于( ) N·m。

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（ ）m，瞭望不良地段应适当缩短。

施工地段放行列车时，列车限速υmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于（　）。

50kg/m，25m钢轨普通线路(最高最低温差75℃)，接头螺栓扭矩应拧到( )