对线路坡度大于6‰地段、制动地段、驼峰线路和正线及到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各( ) m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。

《普速铁路线路修理规则》规定，道岔的辙叉及（ ）不得有变坡点。

《普速铁路线路修理规则》规定，钢轨打磨面最大宽度，轨头顶面中心线两侧各10～25mm区域内为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，大型养路机械打磨前，应提前对焊接接头（ ）进行检查。

《普速铁路线路修理规则》规定，采用钢轨打磨列车打磨作业，如与大型养路机械维修捣固作业时间相近时，宜安排在（ ）进行。

《普速铁路线路修理规则》规定，钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（ ）等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。

《普速铁路线路修理规则》规定，对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用（ ）打磨后，再安排打磨列车打磨。

《普速铁路线路修理规则》规定，线路上钢轨光带不良、波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或（ ）进行打磨。

《普速铁路线路修理规则》规定，钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式，通过对钢轨廓形检测、设计，制订针对性的预防修方案，按周期进行钢轨打磨，达到目标廓形，改善（ ）关系，减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展。

《普速铁路线路修理规则》规定，为保证捣固作业质量，步进式捣固车的捣固频次不宜超过（ ）次/min

《普速铁路线路修理规则》规定， 使用大型养路机械进行线路捣固维修作业时，应组织（ ）、动力稳定车、配砟整形车联合施工。