站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于( )m

《普速铁路线路修理规则》规定，钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（ ）等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。

《普速铁路线路修理规则》规定，对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用（ ）打磨后，再安排打磨列车打磨。

《普速铁路线路修理规则》规定，线路上钢轨光带不良、波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或（ ）进行打磨。

《普速铁路线路修理规则》规定，钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式，通过对钢轨廓形检测、设计，制订针对性的预防修方案，按周期进行钢轨打磨，达到目标廓形，改善（ ）关系，减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展。

《普速铁路线路修理规则》规定，为保证捣固作业质量，步进式捣固车的捣固频次不宜超过（ ）次/min

《普速铁路线路修理规则》规定， 使用大型养路机械进行线路捣固维修作业时，应组织（ ）、动力稳定车、配砟整形车联合施工。

《普速铁路线路修理规则》规定，桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并做好记录。固定区位移量超过（ ）时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。

《普速铁路线路修理规则》规定，胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（ ）线路的扣件，限速不超过160 km/h，并及时进行永久处理。

《普速铁路线路修理规则》规定，发现钢轨折断的处理，按（ ）执行。

《普速铁路线路修理规则》规定，。应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为（ ）。锁定轨温应准确。