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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距作业验收标准为( )。
《普速铁路线路修理规则》规定,道岔和站线的维修周期,由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与( )线路同步。
《普速铁路线路修理规则》规定,道岔的辙叉及( )不得有变坡点。
《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨面最大宽度,轨头顶面中心线两侧各10~25mm区域内为( )。
《普速铁路线路修理规则》规定,大型养路机械打磨前,应提前对焊接接头( )进行检查。
《普速铁路线路修理规则》规定,采用钢轨打磨列车打磨作业,如与大型养路机械维修捣固作业时间相近时,宜安排在( )进行。
《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过( )等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。
《普速铁路线路修理规则》规定,对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用( )打磨后,再安排打磨列车打磨。
《普速铁路线路修理规则》规定,线路上钢轨光带不良、波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或( )进行打磨。
《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则,采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式,通过对钢轨廓形检测、设计,制订针对性的预防修方案,按周期进行钢轨打磨,达到目标廓形,改善( )关系,减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展。
