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《普速铁路线路修理规则》规定,线路检查应坚持“动、静态检查相结合,结构检查与( )检查并重”的原则。
《普速铁路线路修理规则》规定,线路大、中修验收标准 ,轨枕位置方正、均匀,间距和偏斜误差不得大于( )
《普速铁路线路修理规则》规定,线路大、中修验收标准 ,空吊板:无连续空吊板;连续检查50头,其他站线不得超过( )
《普速铁路线路修理规则》规定,线路大、中修验收标准 ,空吊板:无连续空吊板;连续检查50头,正线、到发线不得超过( )
《普速铁路线路修理规则》规定,线路大、中修验收标准 ,轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于( )
《普速铁路线路修理规则》规定,单个TQI计算单元的扣分标准可由( )规定。
《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体横向振动加速度Ⅳ级(限速80km/h)级标准为( )。
《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体垂向振动加速度Ⅳ级(限速80km/h)级标准为( )。
《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅳ级(限速80km/h)级标准为( )。
《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值水平Ⅳ级(限速80km/h)级标准为( )。
