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《普速铁路线路修理规则》规定,铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的()及以上偏差,应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部,工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部。
《普速铁路线路修理规则》规定,( )应有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查和重点病害的调查、复核,线路工区参加月度周期性检查。
《普速铁路线路修理规则》规定,运用现代检测监测技术,加强线路设备检测,运用( )分析,科学指导修理。
《普速铁路线路修理规则》规定,应积极采用先进的线路检查设备,提高线路检查质量,加强线路设备状态分析,指导线路维修作业。仪器检查的数据文件可作为检查记录,保存期不少于( )。
《普速铁路线路修理规则》规定,动态检查应以( )、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。
《普速铁路线路修理规则》规定,线路检查应坚持“动、静态检查相结合,结构检查与( )检查并重”的原则。
《普速铁路线路修理规则》规定,线路大、中修验收标准 ,轨枕位置方正、均匀,间距和偏斜误差不得大于( )
《普速铁路线路修理规则》规定,线路大、中修验收标准 ,空吊板:无连续空吊板;连续检查50头,其他站线不得超过( )
《普速铁路线路修理规则》规定,线路大、中修验收标准 ,空吊板:无连续空吊板;连续检查50头,正线、到发线不得超过( )
《普速铁路线路修理规则》规定,线路大、中修验收标准 ,轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于( )
