遇有小于（ ）的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

列车调度员应安排排查列车和经过排查区段的在途列车在车站到发线停车检查，并满足需检查轮对踏面的一侧不邻靠高站台。

动车组车轮踏面硌伤超限时，当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续未运行过列车的站内股道在工务人员未上道确认前不准接发排查列车以外的列车。

随车机械师需进入交会侧下车检查时，需扣停邻线列车。

当发现或得到动车组内嵌式盖板开放，司机应立即采取最大常用制动方式停车。

道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，未停用的位置仍不可正常使用。

车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援开行调度命令后，应及时排列进路开放信号，组织热备动车组出动救援。

启动热备动车组救援出动方案后，列车调度员应立即向沿线车站发布热备动车组救援开行的调度命令。

CTC/TDCS设备检查、检修安装调试影响的车站，可以安排有作业车配合的维修作业。

危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》内登记，高速铁路经调度所值班主任（高铁值班副主任）批准，发布调度命令进行抢修。

高速铁路综合维修作业计划采取周计划、日确认制度。周计划编制以供电、电务、工务专业为序依次安排。