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凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入<--NRC-->，不得利用列车间隔进行。
接发旅客列车时，与接发列车进路没有<--NRC-->或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂除外。
需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理<--NRC-->（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯），由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。
动车组、路用列车及机车、自轮运转特种设备需转线时，司机根据需要向列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）提出申请。列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）可不编制书面调车计划，但须将<--NRC-->、内容和注意事项向司机传达、布置清楚并听取复诵无误，在准备好进路后，通知司机开始作业。
调车信号机故障不能开放时，进路准备人员应将相关道岔操纵至<--NRC-->并单独锁闭，在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机）准许越过故障的调车信号机。
需临时限速时，应由有关单位（人员）提出限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示。列车调度员应按规定发布<--NRC-->，并设置列控限速（针对某一列车的限速除外）；来不及时，应立即通知司机限速运行，司机按列车调度员通知的限速要求控制列车运行。
动车组回送按<--NRC-->办理，原则上采用自走行方式。
动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按<--NRC-->行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。
在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好<--NRC-->工作。
进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过<--NRC-->。
